新能源电驱系统标准解读与拓展:系统温升试验
电驱动总成温升试验是一种在特定的冷却条件、环境气候、工况下,对电驱总系统温升性能的一项测试,其温升表现直接影响系统的功能、性能及可靠性等方面。在介绍温升试验之前,需要重温下几个老生常谈的技术指标,比如额定功率、峰值功率、额定转矩、峰值转矩等,均是通过温升测试而测出。
检测项目 新能源汽车驱动电机永磁同步电机整机系统可检测电机交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值、反电动势,可选配匝间耐压、空载性能,其中空载性能可分别检测驱动器输入端和驱动器输出端数据。检测过程 将永磁同步电机与检测设备连接好,按动启动按钮即可一站式检测所有设定参数。
逆变器内部,尤其是DC-Link的正负级铜排,是母排在电驱动系统中的一个关键应用场景。通过叠层结构,母排在空间效率和电磁干扰抑制上表现出色。此外,为了补偿公差,软铜母排在大电流转接中也得到广泛应用。
的测试项目包括:电机功率测试需求:模拟负载、冲击负载、起动性能、四象限运行、再生 能量回馈 效率。
新能源电驱系统标准解读与拓展:传动系统疲劳寿命试验(三) 高速耐久标准要求 在现有标准中,对动力总成高速耐久的规范要求鲜有涉及,本文对简要对以下三个标准做个介绍和解读,为我们后续高速耐久规范的制定提供支撑。
动力电池系统DV测试浅析
深入解析:动力电池系统DV测试的全貌 在新能源汽车的推进中,动力电池系统的设计验证(DV)测试扮演着至关重要的角色。DV测试不仅是产品设计规格的验证,更是法规要求、功能需求和实际应用场景的全面考量。它与生产确认(PV)测试并行进行,DV涵盖大部分PV的内容,旨在确保产品的稳定性和安全性。
检查动力电池系统时,主要关注硬件与控制系统的结合,分为电池组测试和电池管理系统(BMS)两大部分。电池组测试:!-- 在设计验证(DV)和生产验证(PV)阶段,会对电池组本体进行一系列测试,确保其设计和生产符合预期。
动力电池系统作为一个硬件本体与控制系统紧密结合的系统,其测试大致可分为两部分:电池组测试和电池管理系统(BMS)测试。下面介绍这电池组测试部分的试验条件。电池组测试:电池组本体一般在DV/PV(设计验证/生产验证)阶段进行测试,以验证电池组的设计/生产是否满足设计要求。
新能源汽车动力系统如何测试?
整个动力系统主要分为两部分做测试:控制部分和传动部分。控制部分需要对整个动力系统中连接各设备的CAN总线网络进行监控、报文解码和分析,一般使用CAN总线分析仪来进行总线网络报文分析。
在新能源汽车的推进中,动力电池系统的设计验证(DV)测试扮演着至关重要的角色。DV测试不仅是产品设计规格的验证,更是法规要求、功能需求和实际应用场景的全面考量。它与生产确认(PV)测试并行进行,DV涵盖大部分PV的内容,旨在确保产品的稳定性和安全性。
标定联调是确保混合动力汽车性能的关键环节,涵盖了高压系统、发动机、电驱动等多个复杂系统。首要任务包括静态和动态测试,例如CAN通信的精准性、控制器功能的检查、各类传感器的性能验证以及驾驶模式的切换,如纯电、混动和巡航模式的协调运行。
永磁同步电机检测 检测项目 新能源汽车驱动电机永磁同步电机整机系统可检测电机交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值、反电动势,可选配匝间耐压、空载性能,其中空载性能可分别检测驱动器输入端和驱动器输出端数据。
解读:对于电动车电驱动系统,输出转矩范围大,精度需要分情况定义,标准中给出了偏差与百分比两种不同的定义方式,一般在低转矩段,采用转矩偏差定义,在高转矩段,采用百分比定义,如输出转矩0~100Nm,转矩控制精度±5Nm,大于100Nm,转矩控制精度±5%。
针刺测试 模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景,因为异物刺入有可能导致内部短路,试验要求不起火不爆炸 2) 盐水浸泡 5%盐水长时间浸没测试,电池功能正常 目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67(即1米深的水浸泡半小时无损坏,上汽、蔚来的电池包都是IP67)。
混动新高度:长安汽车发布全域全场景动力解决方案
1、月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
2、月13日,长安汽车正式发布新蓝鲸动力,这是长安汽车打造的全域全场景动力解决方案。新蓝鲸动力包含了新蓝鲸混动专用发动机平台、增程/电驱平台、IEM高阶智慧动力控制系统,并涵盖了纯电、插混、增程、燃油等多种动力形式。
3、月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力,其中蓝鲸动力平台,产品覆盖发动机、变速器及电驱变速器等,全面兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型,通过技术推进全域全场景动力解决方案,以及赋能品牌旗下三大产品品牌动力全面升级,从而为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
新能源汽车电机的测试过程是如何进行的?
1、新能源汽车驱动电机汽车动力总成测试主要测试项目有:交流耐压、直流耐压、绝缘电阻和接地电阻。检测过程 将电机与检测设备连接,即可检测。
2、新能源汽车电机的好坏可以通过以下方法进行测量:直接观察:观察电机运行时是否有异常声音、振动、热量等异常情况,这可以初步判断电机是否存在故障。电机转矩、转速测试:通过电机转矩、转速测试仪对电机进行测试,检查其输出的扭矩和转速是否符合设计要求。
3、目前新能源汽车动力系统一般都是变频电机驱动系统,由动力电池、变频器、电机组成。对此系统进行仿真测试,需要额外用负载给电机加载,模拟汽车实际运行中的状态。整个动力系统主要分为两部分做测试:控制部分和传动部分。
4、新能源汽车用驱动电机控制系统的标定,具体试验流程:流程有很多。比方最大电流,起步时的电流,堵转电流以及保护时间。在运行中挂错档位如何保护。撞车后的保护短路后的保护涉水,过热,振动,欠压保护,能量回收,绝缘安全。
新能源汽车动力故障怎么解决
1、新能源汽车动力故障解决方法如下:保险丝烧掉:更换掉保险丝即可解决。电源开关损坏:更换电源开关需要专业人员修理。霍耳转把损坏:用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压如有1-2电压输出则转把正常如无电压输出则转把烧坏需更换转把。
2、如果您的新能源汽车出现动力故障,以下是一些可能的解决方法: 检查电池状态:确保电池充电状态正常。检查电池是否充满电,并确保充电器连接正确。如果电池电量过低,可能导致动力不足或无法启动。如果电池存在问题,可能需要联系车辆制造商或授权服务中心进行维修或更换。
3、进行车辆全面检查,检查蓄电池和电机电路。检查蓄电池平衡功能、充电功能和故障码,定位问题所在。检测车辆总成电路,排查、更换坏掉的接插件或部件。检修电控程序中可能遇到的电路出现故障,确保电子控制设备正常运行。检测电动机控制器,排除可能出现的电路故障。
4、如果是电源系统故障导致动力性能下降,车主需要逐个检查总电压、继电器、CAN通信等部件,以找出问题所在并解决。 如果是电路故障或连接器故障,车主应仔细检查新能源汽车的所有线路和连接器,以有效解决动力不足的问题。 如果是电池故障,车主可以尝试修复电池。