蜂巢能源:让技术跑在产品前面

1、蜂巢能源虽然是一家2018年成立的年轻公司，但其前身长城汽车动力电池事业部却早在2012年便开始了电芯的研发工作。在技术路线选择上，蜂巢能源聚焦方形叠片工艺，首款量产产品就采用目前领先的NCM811三元材料体系。

2、在6月25日的372批次的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有29个PHEV车款，其中宁德时代获得9个车款的配套，蜂巢能源获得8个车款的配套、国轩高科有1个车款、中创新航有2个车款、亿纬锂能有2个车款、捷威动力有2个车款、比亚迪有5个车款。

3、首先，从技术创新角度来看，蜂巢能源电池近年来在电池领域取得了显著的进展。该公司注重研发，推出了一系列具有高性能和快速充电能力的电池产品。这些电池采用了先进的材料和设计，使得电池能量密度更高，充电时间更短，从而满足了电动汽车等领域对高性能电池的需求。其次，在稳定性方面，宁德电池表现优异。

4、蜂巢能源科技有限公司简介如下：蜂巢能源科技股份有限公司，成立于2018年，总部位于江苏常州，是专业锂离子电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司自2012年起开展动力电池的预研，2018年正式独立面向全行业发展。

5、这一系列战略将在产品、智造、供应链和资本四个维度上支持领蜂“600”战略目标的实施。产能方面，蜂巢能源计划在2025年将全球产能提升至600GWh。这一目标背后是基于行业预测，到2025年，全球电动化交通工具和电力储能领域对锂电池的总需求量将超过8TWh。

6、继磷酸铁锂电池、三元电池和固态电池之后，包括宁德时代、松下、LG 化学等公司均在布局无钴电池技术，特斯拉也在今年 2 月放出了研发无钴电池的消息。而在目前所有发声的公司里，从长城体系孵化的动力电池供应商新秀——蜂巢能源成为第一家将无钴电池产品落地的公司。

固态电池第一龙头股南都电源(一览)

固态电池龙头股排名如下： 赣锋锂业：固态电池龙头，在毛利润方面。在近7个交易日中，赣锋锂业有6天下跌，期间整体下跌71%，最高价为855元，最低价为851元。 比亚迪：固态电池龙头，在毛利润方面。近7日股价下跌56%，2022年股价下跌-54%。

固态电池第一龙头股固态电池上市龙头股，今年2月创下历史新高，目前市值超过1000亿元。但随着宁德时代股价大涨，公司创始人曾毓群身家也水涨船高，从去年的200亿元增增长至今年的1200亿元。下面是几家涉及固态电池领域的上市公司，供参考。

宁德时代已与格林美合作，共同构建废旧电池、动力电池和储能电站的闭环产业链。 比亚迪作为全球动力电池的领导者，销售额多次夺冠。 南都电源与浙江大学研究室合作研发固态电池，并与辉能科技等共建电池产业链。在七月份，公司定增5亿以建立产品中试线。

宁德时代：与格林美合作，构建废旧电池和动力电池的闭环产业链。 比亚迪：在动力电池领域保持世界领先地位，销售额多次夺冠。 南都电源：与浙江大学研究室合作研发固态电池，并与辉能科技等共建电池产业链。 当升科技：电池正极领域有技术优势，海外电池巨头签订大量订单。

深度丨详解长城电池黑科技:国产电动宝马MINI越来越近了?

而对于宝马来说，插混车型和未来的i系列新能源已经确定继续在华晨宝马的铁西工厂生产。加之与宁德时代的深度合作，无论是现款的插混，还是未来纯电的i系列都已经实现了不错的产品力，这点从5系PHEV的销量上便可以清楚的看到。但是，5系和X1的PHEV上搭载的高能量密度NCM811电池显然不利于降低MINI的售价。

蜂巢能源-陈少杰:《全固态锂电池技术研发挑战与思考》

蜂巢能源在氧化物方面，包括粉体和陶瓷片也有积累，进行了相应的研究，在氧化物全固态锂电池验证方面做过一个工作，拿LAGP陶瓷片作为电解质隔膜，同时正极用磷酸铁锂，负极用金属锂，并用PEO进行保护。 整个电池在60度工作温度下，有非常好的循环，但是这里要提到一点，陶瓷片如何做薄，把比重减轻是非常大的技术挑战。