本期小客车指标配置结果公布,其中哪些信息值得关注?

1、个人指标超48万北京新能源小客车指标审核结果发布2022年家中新能源技术小客车指标信用额度为44520个，本人新能源技术小客车指标信用额度为19080个，企业新能源技术小客车指标信用额度为3600个。

2、据统计，截至8月8日，共有3487665个个人和67383家单位申请普通小客车指标，而新能源小客车指标申请则有467233个个人和11064家单位。本期将配置个人普通小客车6366个，单位指标266个。

3、在2月26日的个人微型客车配置指示器中，有953个名额未被充分利用，这部分指标将被纳入本月的摇号范围。因此，预计本期摇号将产生18，553个中签编码，相较于上月，这个数字增加了54个。值得关注的是，本次中签的比例为1：87，与上月的1：89相比，竞争的激烈程度稍有提升。

4、统计截至2022年3月8日的数据，家庭新能源小客车指标申请总数达到221204个有效编码，个人申请则为428240个，单位申请则有15097个。本期分配中，家庭指标分配44520个，个人指标19080个，单位指标3600个。

5、配置结束后，公布家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单，公布个人和单位新能源小客车指标的配置结果。指标配置结果公布后，申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。

技术实力谁最强拿铁DHT-PHEV对比唐DM-i问界M5

1、一番对比下来，可以明显的发现拿铁DHT-PHEV在动力技术、智能驾驶系统以及车机体验上都要领先同级竞品，而拿铁DHT-PHEV的29万-23万元的售价还是三款车中最低的，唐DM-i的售价为58万-298万元，问界M5增程版的售价为298万-318万元，三款车谁更值得选？大家心中自然也有了答案。

2、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，采用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV采用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。

3、同时，导航增强型HUD抬头显示系统可实现四屏联动，为消费者带来了高度集成化的操控方式，科技感远远领先于唐DM-i。而唐DM-i仅搭载了13英寸全液晶仪表和16英寸中央屏幕，科技氛围稍弱于拿铁DHT-PHEV。

4、比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。但是，它缺少了的自主超车、结合高精度地图的自主上下匝道等辅助驾驶功能。

电力设计以及需要配备人才是几个?

电力设计以及资质人员需要配备注册电气三个，二级注册结构师，一个二级注册建筑师，一个暖通中级工程师，一个，排水中级支撑，一个嗯概预算中工，一个电力系统高工一个。通信保护工一个，总图高工一个。

电力工程当然是需要电力工程方面的人才的呀。比如电力能动专业方面的人才，电力自动化控制方面的人才。

工程设计资质申请表；营业执照、企业章程复印件；企业法人、技术负责人、注册工程师、非注册工程师相关证明。比如：身份证明、学历证明、职称证明、业绩证明等，具体需要哪一项，和标准对号入座便可，尤其要注意专业技术人员的社保证明，这一点也在考察范围；公司经营场所证明。

电力工程设计资质升级条件 要想提升电力工程设计资质，企业需要满足一定的条件和要求。主要包括以下几个方面： 项目经验 企业在申请电力工程设计资质升级时，需要具备丰富的项目经验。这些项目经验应该是与电力工程设计相关的，在不同规模和复杂程度的项目中积累的经验能够充分展现企业的设计能力和专业水平。

技术奇瑞转型新能源!发布新战略、新品牌、新技术、新车型

月7日奇瑞在北京水立方举办新能源大会，大会干货满满，奇瑞围绕四“新”发布了众多内容，让人十分期待，总体来说奇瑞在新战略、新技术、新品牌、新产品四大领域将重点发力，代表着奇瑞开启了全面转型新能源的大船正式起航！今天我们就围绕四“新”详解奇瑞这场干货满满的发布会。

月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方 盛大 举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品 。

月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

月7日，奇瑞在北京水立方举办了以“科技·进化”为主题的新能源之夜，现场，奇瑞集团发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心。

月7日，2023奇瑞汽车新能源之夜正式开幕，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，同时奇瑞集团正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。

月7日，奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。在此次发布会上，奇瑞携奇瑞、星途、捷途三大在售品牌，同时公布了全新的新能源电动品牌iCAR，携多款新车，并发布了奇瑞集团第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。

买新能源车,终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动_百度...

1、吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。

2、使得DM车型的售价要远远高过纯燃油车型。而吉利新能源的这套P5混动技术方案在平顺性、油耗、动力都没有明显缺点，同样也没有哪方面做到特别极致，它更像是一个所有板块都长短一致的木桶，追求成本与体验的均衡。

3、如果你在网上经常关注新能源车，一定听过这么一句话“有电一条龙，没电一条虫”，这是很多车主形容插电式混动车型，在不同电量的情况下，驾驶感受、油耗表现有很大区别的一句调侃，确实有些“事倍功半”的效果。

4、NVH方面是星越ePro可以优化提升的地方，在纯电模式下，电机运行时带来的啸叫声能够清晰地传到车内，这时候最好的处理方式就是打开车内音乐，把它覆盖掉。 混动模式： 混动模式是混动车型和核心也是消费者日常使用比例最多的驾驶模式，星越ePro具有吉利混动家族特有的e混动AI精算系统。

5、吉利星越ePro 价格区间：158-268万元 吉利旗下的新能源车型也不少，足有9款之多，其中的星越ePro是由轿跑SUV星越衍生而来，也延续了星越优美的外形，特别是大溜背的车身曲线和优雅的前脸设计，使得其颜值颇高，11月的销量达到1005辆。