新能源汽车大热!如何深耕市场?

1、重点发展新能源汽车技术 除政策支持外，新能源汽车技术的不断创新也是推动市场发展的关键。各汽车制造商不断投入研发，推出更加节能环保、续航里程更长的新能源汽车产品，满足了消费者对节能环保出行的需求。市场竞争激烈，需持续深耕 然而，新能源汽车市场竞争激烈，各品牌竞争白热化。

2、在刘新宇看来，新能源转型是汽车行业发展的大趋势，随着电池技术、充电设施等不断完善，新能源汽车市场进入快速增长期。

3、在新能源车领域取得好成绩的背景下，吉利汽车进一步深耕份额更大的燃油车领域，无疑更有利于未来发展，于是乎吉利汽车带来了中国星智能双擎产品。

4、知识产权保护上，他们积极布局全球，形成全产品生命周期的风险防控体系，确保业务安全，为合作伙伴提供了稳固的合作基础。进入“十四五”时期，新能源汽车市场环境变化，锂电池行业的生态链发展被赋予更多关注。中创新航将与伙伴们共同应对挑战，致力于构建和谐共生的绿色能源生态，为人类的美好未来贡献力量。

5、未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

求推荐优秀的新能源猎头公司,要熟悉锂电池领域,急!

1、深耕新能源领域，特别是锂电池方向的知名且靠谱的猎头公司！推荐一下南方新华，有大量的成功交付案例，是一家大型管理咨询式猎头服务机构，以招聘结果为导向，为企业提供专业精准的24小时极速猎头服务和企业人力资源管理咨询服务。

2、智能卓聘 智联卓聘以智联招聘为平台依托，专注于中高端人才招聘。整合全国优质猎头资源，向企业提供从起点到终点的一站式人才招聘服务。企业根据自己的需求，自由选择服务节点。

3、猎头公司比较好的有：史宾沙、光辉国际、海德思哲、亿康先达、罗盛。史宾沙 史宾沙人力资源顾问（上海）有限公司于2008年11月26日在上海市工商局登记成立。法定代表人YU HUEI-CHUNG，公司经营范围包括人才供求信息的收集、整理、储存、发布和咨询服务等。

4、南方新华 首创24小时极速猎头，中国领先的大型管理咨询式猎头机构，现有1000+资深猎头顾问专注于互联网+、军工电子/通讯、智能制造、新能源/化工、医药医疗等20多个细分行业，提供定制化人才解决方案，辐射全国30+城市群，已成为国内十大猎头的领跑者。

哈弗吕文斌:2024年继续深耕新能源,以品类创新占领市场

1、吕文斌：对，H6是哈弗最早的一个品类。为什么了解它？因为它连续11年都一直是细分市场的销量冠军。H6是一个都市型SUV，再往后我们也分化出来了大狗；随着时间的推移，我们今年又推出了新H5。它也是结合市场的变化和趋势做的品类的分化。再比如H9，也是开创了中国自主品牌的越野标杆。

2、吕文斌：这次广州车展，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克以及长城皮卡五大品牌矩阵集结登场，推出多款重磅新车与潮玩共创新事件。其中，哈弗展台带来了11款车型，有着三代H6和H6s、“3/4刻度座驾”哈弗大狗、“新次元激擎座驾”哈弗赤兔，以及科技旗舰SUV哈弗神兽等。

深耕不辍,中创新航在新能源产业赛道上加速前行

1、在新能源产业的变革大潮中，中创新航坚定前行，以其卓越的技术实力和创新产品满足市场需求。作为行业领先者，中创新航始终致力于技术研发，尤其在电池安全、效率和创新方面取得了显著突破。

2、中国新能源汽车进一由大做强仍面临较多挑战，包括充换电基础设施布局不均衡；电芯标准不统竞争加剧和缺芯贵电等导致新能源车企持续亏损，行业尚未找到可持续发展的盈利模式；市场结构不合理等驱动导致行业增长动能转弱；关键原材料高度依靠进口，车规级芯片等产品国产化亟待破局。

3、中创新航不是国企。中创新航是一家专注于新能源汽车动力电池研发、生产和销售的企业。虽然它在新能源汽车产业链中扮演着重要角色，但它并不是国有企业。中创新航是一家独立的企业，由私人或企业投资设立。它主要致力于提供高品质的动力电池解决方案，以满足新能源汽车市场的需求。

试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?

1、比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。

2、整体来说，宋Pro燃油版的NVH表现是超出我预期设想的程度，即便高速巡航下，控噪表现相比对手还是领先的，测得的数据与实际体验相符。 油耗测试：综合78L/100km 这次我们对 比亚迪宋 Pro的油耗进行了详细的测试，行驶路段涵盖了城市拥堵、快速路以及高速路段，基本模拟了日常用车的行驶场景。

3、国产SUV卖得比较好的哈弗H吉利博越、传祺GS长安CS75plus、荣威RXMGZS、瑞虎8。中间朋友介绍过日产蓝鸟厂家有活动，也是无情的pass了。这个时间是了解过比亚迪的但是完全没在考虑范围之内，只是因为比亚迪的唐和宋MAX颜值口碑都不错才有关注，在路上见到过一台宋PRO，当时也没觉得怎么样。

冠军之战:积极出海走向全球将是中国新能源车的下半场

事实上，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪出海战略早已实施。从早期的电池、电子业务出海，到以新能源公交、大巴等产品为主导的商用车出海，再到以乘用车为核心产品的新一轮出海，这将成为比亚迪的新的增长点。

年哪吒汽车开启出海元年，以泰国为出海首站，成为首家出口右舵车型的造车新势力，仅10个月，在泰国新能源的上牌量，即超过比亚迪、特斯拉，成为2023年的月度冠军。

日前，中国主流自主品牌奇瑞汽车召开了一场以新能源为核心的战略发布会，新品牌iCAR、新系列星纪元STERRA、新技术鲲鹏超性能电混C-DM、新产品STERRA ES、STERRA ET纷至沓来，秀出了奇瑞全面转型的决心。

如果说过去几年的比亚迪掌握三电技术的话语权，那么在2023年，云辇、易四方技术的带来，则代表着比亚迪打通了底盘、四驱等新能源汽车的全链路核心技术。毫无疑问，比亚迪在未来将继续保持代差级领先，这势必支撑比亚迪的销量进一步上涨，同时将势力版图扩充到更多的地方。

那就是，面对新能源下半场之争，哈弗品牌以「全新战略+全新技术」两大「关键武器」为核心，率先吹响了向新能源下半场进攻的号角。 虽然我们常说「口号」仅仅是说出来的，但是我们从以往长城汽车在燃油车领域的发展轨迹，也可以窥探到长城汽车在未来新能源领域中发展的「后劲」。

年的海外舞台，中国企业正经历一场深刻的全球化转型。新能源汽车领域的里程碑式突破，中国汽车品牌如华为、比亚迪等，不仅超越日本，荣登全球出口冠军，而且在中东、东南亚等地扎根布局，实现了从走出去到扎根当地的战略升级。