新能源汽车发展受阻,难道是因为需求被高估了吗?

价格居高不下 除了对续航能力的担心之外，还有不少消费者在过高的价位面前望而却步。而实际上，在新能源汽车的成本中，电池占据了相当大的比重。目前，电池价格问题已经引起了业内的普遍关注，业内普遍认为，电池价格过高导致的新能源汽车价格困境已经成为市场推广的一大“拦路虎”。

现在看，北京市在新能源汽车发展方面不过是叶公好龙，而且从发展来看，限车政策已经对新能源汽车发展造成巨大障碍。据报道，《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法》中，对电动汽车购买设置了很多的障碍：比如要向市小客车指标调控管理办公室提交指标申请，申请人名下不能有小客车。

事实上，在国内汽车市场，混动产品一直都是备受争议的，甚至有人说“一个壳子加块电池就是新能源”这完全属于是一场骗局。人家欧洲市场甚至认为咱们的混合动力车型就是一种“投机取巧”的产品，直接在今年4月份撤回了“燃油令”，并表示2035年，车企可以继续在欧洲市场销售燃油车。

因为电动车虽然补贴仍然会比较高，但因为电动车的不普及，以及价格高、续航里程低、充电时间长这几大短板存在，相对于混合动力而言，吸引力要小得多。比如，如果国家给电动车的补贴是6万元，给混合动力的补贴是2万元，相信多数人仍然会选择混合动力汽车。

21世纪人类面临的三大问题

1、人口问题、资源问题、环境问题。21世纪世界人口数量不断增长，人口老龄化严重，人口素质较低，给资源、环境和社会经济发展带来很大压力。随着世界经济的发展，人类对资源的需求越来越大，资源危机日益突出，水资源短缺、能源危机等。

2、人口问题：21世纪全球人口数量不断增长，导致资源紧张、环境压力和经济发展不平衡等问题。资源问题：随着人类对资源的不断开采和消耗，地球上的资源逐渐减少，特别是石油、天然气、煤炭等不可再生能源。

3、气候变化与环境挑战：21世纪人类面临着全球变暖引发的气候变化问题，伴随海洋污染、土地沙漠化、水资源短缺等环境危机，这些因素对人类的生存和发展构成了严重威胁。 资源枯竭与能源困境：随着全球人口增长和经济扩张，传统能源如石油和煤炭正逐渐耗尽。同时，新能源技术的开发和普及也面临着重重挑战。

4、气候变化和环境问题：全球变暖导致的气候变化，海洋污染、土地沙漠化、水资源枯竭等环境问题对人类的生存和发展带来了极大的威胁。资源短缺和能源危机：随着人口的不断增长和经济的发展，石油、煤炭等传统能源的日益短缺，同时新能源的开发和应用也面临巨大的挑战。

5、人口、资源、环境和健康将是21世纪人类面临的四大难题，解决这些难题的希望寄托于科技进步，特别是生命科学。

氢云观察:氢燃料电池汽车优势明显,为何被市场制约,难以推广?

1、但是目前，氢燃料电池技术研发还是遇到较大困境，核心零部件技术研发难度大！如：高压储氢罐研发难度大、氢燃料电池多项关键技术还未突破、零部件国产化程度低等， 除此之外，制氢成本和用车等困境也是面临推广较大难题。

2、另一方面从氢燃料电池产业化及技术分析，氢燃料电池技术优势及发展困境。自2014年底丰田推出第一代氢燃料电池以来，全球氢燃料电池汽车保有量已经突破万台，预计2020年底保有量突破两万台，市场将由导入期慢慢转入成长期。超长续航能力及环保性成为了氢燃料电池汽车最闪亮标签。

3、此次国务院常务会议的决定，暂时消除了部分业界人士的担忧，确定了财政继续扶持的基调，一定程度上确立了氢燃料电池汽车的发展前景，从而能够吸引更多地区加入发展氢能产业的队伍，吸引更多的资本进入氢能产业。

电动汽车出城难?新能源汽车发展需“粮草”先行

1、充电桩数量增长的背后，仍存在一些问题；简单来说，新能源汽车不仅面临着充电难等问题，还面临着出城难。相比于主城内，新能源汽车出城，更是当下丞待解决的重中之重。

2、一次，伯乐受楚王的委托，购买能日行千里的骏马。伯乐向楚王说明，千里马少有，找起来不容易，需要到各地巡访，请楚王不必着急，他尽力将事情办好。 伯乐跑了好几个国家，仔细寻访盛产名马的燕赵一带，辛苦倍至，但还是没发现中意的良马。一天，伯乐从齐国返回，在路上，看到一匹马拉着盐车，很吃力地在陡坡上行进。

3、模拟经营是整个游戏的基础，单人任务模式下敌人很少会发动猛烈进攻，因此玩家通常可以先发展基础设施，待实力雄厚后再着手完成主线任务。

国内外新能源汽车出现“巧合性困境”?

1、近日，美国能源部表示，在2015年前实现部署100万辆新能源汽车的目标无法实现。这表明美国的新能源政策将走向更加务实的道路，或者说，更加保守。中国对新能源汽车提供的也从去年底到期，但是却没有一个持续性的政策继续加码这个看上去很朝阳的行业。

2、总结来看，中美新能源汽车7月的首次负增长，可能是市场调整与竞争加剧的双重作用。但技术进步和政策支持为市场提供了强大动力，新能源汽车市场依然蕴含巨大潜力。我们期待未来市场的积极发展。

3、蔚来的表现同样令人唏嘘。它是在TOP15排行榜中，唯一环比、同比“双降”的新能源车品牌。而年初“目标要超过雷克萨斯”的李斌，不知看到这样的表现，是否要重新调整今年的销量目标了。要知道去年雷克萨斯国内销量为14万辆（上险量），而“斌哥”正是基于这个数据做出的今年销售规划。

如何解析新能源发展的历史逻辑

1、新能源的发展完全基于环境污染的严重度，即环境污染越严重，传统能源越紧缺，新能源发展越快速，这就是逻辑。据统计，2020年，我国的二氧化碳排放大约103亿吨，其中煤炭、石油、天然气占了92%的二氧化碳排放，特别是煤炭，去年一年就排放了75亿吨二氧化碳，石油排放了14吨，天然气排放了6亿吨。

2、同样的逻辑不止于数学，在实际生产生活中，尤其是技术应用领域，“加法也比减法要容易”，比如我们可以举新能源混动车型的例子。

3、总体而言，新能源赛道跑到今天，牛股辈出，如果你早就参与其中的，对于那些有巨大先发优势、成本控制能力强、技术壁垒高、市场竞争力好的标的，在长逻辑无忧前提下可以继续持有。但是没玩这个赛道的，坚决不必追高了，毕竟也有筹码博弈成份在里面，万一大幅回调你的成本和心理处于劣势。

4、在中国 汽车 市场坚持纯电驱动为主的战略取向时，将多元化的各种新能源技术路线进行平等竞争、优势互补，才是正确的产业发展逻辑。 细分市场的销量证明了这一发展逻辑的正确。