国家电网:应对用电高峰,试点推行电动汽车错峰充电,此方案可行吗?

电动汽车错峰充电这个方案非常可行。随着新能源汽车的快速发展，各地区也出现了很多的新能源汽车，由于新能源汽车离不开电力的供应，所以新能源汽车也给电力供应系统带来了极大的压力。

近日，在高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为了保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖了近35万根充电桩，将会在下午3时到晚上10时的用电高峰时段，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。

在8月20号的时候，根据相关消息可以看到三省试点出现错峰充电的状况，所以电动车充电一定要注意时间，国家电网已经处于高负荷阶段，因为高温天气的影响，很多地方已经出现了用电困难的状况，所以各个省份出台了试点推行电动汽车错峰充电的政策。

国家电网称将试点推行电动汽车错峰充电，实行错峰充电，当然是目前的电力压力比较大，这是我们需要看到的现实。国家电网称将试点推行电动汽车错峰充电 按照新闻报道的最新消息，由于现在汽车特别是电动汽车的量比之以往要多了不少，这也就导致国家电网将在部分高温高负荷省份试行推行电动汽车错峰充电。

国家电网在一些持续高温高负荷省区示范点实行电动汽车错避峰充电。第一批开展试点是指重庆、浙江、湖北三省份，将于在下午3时到晚上10时用电量高峰期，适度适当调节充电输出功率，调控用电高峰负荷。

也就是错开下午3点到晚上10点的用电高峰，这样做可以达到降低电网负荷的好处。再加上国家电网还会通过手机软件，给用电低谷期充电的人们发放优惠券，而人们在用电低谷期充电，既不影响正常充电，还能得到优惠，这样的好处何乐而不为呢。

新能源汽车发展主要障碍的解决方案是什么?

1、完善新能源汽车温控部分，及时解决新能源汽车停运问题 根据继电器的故障情况，进行具体分析，探究电机在工作过程中是否容易受到高压负载的影响，并仔细分析电机的故障码，达到精确电压控制的目的。

2、首先，现阶段要对油电汽车加油站进行观察，在城市建设新能源汽车充电站和充电桩，方便用户在使用新能源汽车时方便地找到能源供应站，减少电力短缺。城市加油站分布比较密集，新能源汽车的能源供应站可以与加油站结合。这两种节能模式的结合，既解决了用户的能源供应问题，又避免了城市建设中出现新能源。

3、因此，政府在新能源汽车领域设立补贴政策，降低消费者购买新能源汽车的门槛，同时鼓励汽车制造商实现规模化生产，从而有效降低其成本。其次，新能源汽车的续航里程问题也制约其发展的一个重要因素。

想买纯电车,小区现在还没有充电桩,也没有固定车位,怎么办?

其次，与邻居合作是另一个策略。可以尝试与社区内同样考虑购买电动汽车的居民共同协商，请求物业为新能源汽车开辟专用区域并安装公共充电桩。初期可能仅限于充电，但随着物业设施的逐步完善，这种方案也能逐渐满足需求。如果前两种方法不可行，插电式混合动力汽车是一个折中的选择。

这种情况也能买新能源车。到公共充电桩充电就可解决新能源车的充电问题。买新能源汽车，要考虑充电问题，没有车位，就意味着没有自己的充电桩，但是公共充电桩可解决这一难题。而且现在不少人会租一个车位安装上充电桩，而且也不需要到公共充电桩充电。

找个地方可以装充电桩的地方，先临时安装一下，等买好车哪里都可以充电。

【太平洋汽车网】小区里没有固定车位可以安装充电桩，对于占用小区公共场所的项目，如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如客户仅租用车位，同时需提供车位拥有者的同意材料。在上海一直租房住，暂时没有私人充电桩。并且经常因为工作等原因频繁搬家。

家里不能安装充电桩没有固定车位，不建议买新能源电动车。因为正常情况下，如果车位不是你自己的，你安装充电桩容易被盗电。如果你长时间不打算搬家，而且租房者又好说话，尽量征得租房者的同意。如果没有公共停车位，一定不要安装充电桩，毕竟你每个月都交电费，非固定车位可能会被别人偷走。