LG新能源《JPCC》:金属元素掺杂SiO/石墨复合负极中Li脱嵌动力学!_百度...

在能源领域，锂离子电池的性能优化一直受到广泛关注，特别是负极材料的创新。近期，LG新能源的研究团队在《The Journal of Physical Chemistry C》上发表了一篇重要论文，深入探讨了金属元素掺杂对SiO/石墨复合负极中锂脱嵌动力学的影响，揭示了这一关键过程中的微妙变化。

LG四元电池国产化-对格林美等企业的技术驱动(中)

1、LG开辟新蓝海，力推 “四元电池”技术 LG电池事业部一直引领全球动力电池技术的发展。从2007年量产的NCM523电池，到之后的NCM811，到今年首批量产的NCMA四元电池。当国内斥巨资在三元电池杀成一片红海的时候，LG新能源再一次发动技术革命。

2、按照LG与通用公布的数字，NCMA四元电池的量产成本为100美元（约合人民币694元），而此前，LG化学NCM 622的量产成本约为148美元（约合人民币1027元）。

3、同一时间，LG新能源也宣布于今年7月给国产Model Y提供四元锂电池，届时有望将Model Y续航里程从500km提升至650km，缓解大众的“里程焦虑”。 除了供货特斯拉外，2020年3月，LG宣布与美国通用 汽车 共同推出一款新的电池产品Ultium，也采用高镍四元NCMA材料，预计2022年量产，并搭载通用的悍马电动车。

通用砸千亿猛追特斯拉背后,这款动力电池是关键

这款产品的核心并不是被外界吹得神乎其神的电池包技术，其关键在于，Ultium电池的电芯将会使用LG化学最新研发的NCMA四元锂电池。 这款电池的技术原理是通过向NCM三元锂正极材料，混入少量的铝元素，使原本性质活跃的高镍三元正极材料在保持高能量密度的同时，也能维持较稳定的状态。

Mary Barra表示，通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们，她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。 通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium，这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

此外，通用还首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台BEV3（Battery electric vehicle）。该平台类似于大众公司的MEB平台，设计灵活多用，将全面覆盖各级别车型，包括卡车和性能车，通用计划在2023年前推出20款电动汽车。

日前，据外媒报道，美国金融投资机构正对通用汽车的电动汽车业务施压，要求通用汽车剥离电动汽车业务，以便更有力的对抗特斯拉以及其他新创电动车企。德意志银行分析师预估，通用旗下电动汽车业务单独估值可达150亿-200亿美元，最高有可能达到1000亿美元。与此形成鲜明对比的是通用汽车目前总市值为430亿美元。

LG专利是什么?

LG的新设计专利揭示了前所未有的创新：可卷曲屏幕技术。这项专利最早在2018年10月由LG Display向KIPRIS提交，于2019年6月公开，展示了其潜在应用在手机和电视上的可能性。专利图中，设备的屏幕可以轻松地卷起，便于存放，而当需要使用时，它能完全展开，提供无碍的操作体验。

LG新折叠屏手机设计曝光：屏幕可绕外壳一周近日，LG在折叠屏手机设计领域再下一城，其一项独特设计专利被荷兰媒体Letsgodigital披露：屏幕可实现环绕外壳一周的卷曲屏设计，将手机转变为前后双屏模式。

LG Display最近提交了一项“柔性显示器制造方法”专利，旨在通过减少折叠时产生的褶皱，降低基板在弯曲时承受的应力，从而显著提高屏幕的耐用性。专利中的“控制层”如同一道缓冲垫，巧妙地分散应力，减少基板变形的风险。

专利描述了一款全面屏手机，其显著特征是一个位于顶部中央的大“药丸”形孔，设计与三星Galaxy Note 10系列有所相似，但LG的打孔区域更大。专利中展示了14个草图，其中部分展示了彩色显示效果，显示手机边框设计较为窄巧，较LG G8 ThinQ和V50 ThinQ等现有设备有明显改进。

LG最新手机设计专利揭示未来趋势：后置四摄+无物理按键尽管LG移动部门的盈利前景面临挑战，但其在设计领域的创新精神依旧亮眼。近日，一款全新的LG手机设计专利曝光，这款设备展现出前沿的创新理念，特别是后置四摄布局和无物理按键设计。

专利草图中，这款手机配备四颗后置摄像头，排列方式不同于LG G8 ThinQ和V50 ThinQ的横向三摄，闪光灯位于中间，四周围绕着摄像头，而指纹识别可能采用屏下方案，以保持机身简洁。底部设有扬声器和USB Type-C接口，还保留了5毫米音频接口，但物理按键已不见踪影。

动力电池排行榜前十名

锂电池品牌排行榜前十名宁德时代宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统储能系统的研发、生产和销售。

力神电池在锂电池市场上具备较高的竞争力，是中国锂电的代表性品牌之一。 德赛电池Desay 德赛电池位列全球最耐用锂电池排名第六，主要得益于其在小尺寸电池领域的技术领先和市场认可度的提升。德赛电池在锂电池领域拥有自主研发和自主生产能力，并成功应用于环保电动大巴车的动力电池。

宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。LG新能源 LG新能源（LGEnergySolution），隶属于韩国LG集团。

中国锂电池企业前十名如下： 宁德时代：成立于2011年，是中国最大的锂电池供应商之一，专业生产三元锂和磷酸铁锂电池。2017年，凭借三元锂电池的优势，宁德时代成为该领域的领先生产商。此外，宁德时代还推出了第一代钠离子电池。其主要客户包括特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团和一汽集团等。

据我所知，中国电瓶十大名牌排名：超威、天能、骆驼、风帆、统理士、旭派、南都、ABM、川西。超威：国内蓄电池行业知名品牌，主要致力于动力和储能电池的研发生产。天能：国内最大的动力电池制造商，与多家汽车厂商结成战略合作伙伴关系。骆驼：国内知名的蓄电池品牌，产品具有寿命长、容量大、性能稳定等优点。

新能源专利申请条件

1、中国和许多国家都严格要求用于申请专利的发明要符合三个条件：新颖性、先进性、工业实用性。新颖性条件：该发明是现有技术中所未有的，从未公开发表过、也未被公开使用过（口头公开也不行）。先进性条件：该技术优于现有技术，更加先进，是行业内一般从业人员所不知的、也不易发现的。

2、首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国政府也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

3、外观设计专利申请人：应当写明申请人的姓名或者名称和地址以及国籍。 优先权：如果申请人同时提出多个外观设计专利申请，并在同日或者同国家申请，并且这些申请都符合受理的条件，优先权日以申请日为准。

4、根据国家知识产权局发布的《专利优先审查管理办法》（2017），这项制度允许申请人或国家知识产权局主动选择，为符合条件的专利申请开启优先处理的流程。优先审查的适用条件多种多样，旨在鼓励和支持关键领域的创新活动。

5、可以。根据查询《专利法》第13条的规定得知，一种新能源电池属于发明创造的范畴，是可以作为中国专利法所说的发明创造的。《专利法》是调整因发明而产生的一定社会关系，促进技术进步和经济发展的法律规范的总和。