前所未有!中国新能源汽车,为什么必将引领世界?

中国是市场上最大的武器，从来没有哪个国家有15亿人口和巨大的需求。只要没有自然灾害，中国将超越德国，和美国。成为全球新能源汽车的领导者。为了达到这个目标，中国已经把特别重视新能源汽车的地位。在不久的将来，全球消费者都将购买中国汽车以及电脑，家电和智能手机。

因为它本身对环境友好，并且对消费者的使用成本非常友好。汽车是一个非常巨大的市场，中国是世界第一，我们要利用这个世界第一和巨大的市场来拉动我们的经济发展。在燃油车和新能源车的对比上，我们的新能源车已经达到，并且持续会保持自主技术创新能够全世界领先。

那为什么中国新能源汽车能轻松拿捏海外？主要是有很强的技术功底和十足的性价比！我们用现如今新能源产销量断崖式领先的比亚迪举例，经过20年的技术沉淀和积累无疑是打开全球市场最好的敲门砖，新能源汽车产业链上，比亚迪拥有无可匹敌的控制能力，不仅带来更好的产品质量，价格也有非常强的竞争力。

如今，世界各国纷纷加大对新能源汽车及相关产业培育和发展的支持力度，持续优化有利于新能源汽车产业发展的政策体系和营商环境，这也意味着中国汽车品牌正迎来更大的出海机遇。 东南亚正成为中国车企出海的“热土”。作为东南亚主要汽车生产基地，泰国支持新能源汽车发展的决心十足。

纯电动汽车是解决可再生资源间歇性的一个重要途径，加强储电能力，保障可再生资源的发展，是全世界不少国家加速发展新能源汽车的主要原因。第二个，环境问题。随着汽车的大范围普及以及应用，汽车的保有量日渐升高，导致中国不少城市交通堵塞。

三电技术全球领先的比亚迪,续航却比不过特斯拉,差哪了?

1、比亚迪虽然眼下造不出特斯拉，但是掌握了三电技术后，将来的路要比特斯拉宽很多！ 一群胡扯八道的我给你正确答案。比亚迪的电池在同等体积，同等重量下是比特斯拉的续航要高10%到20%，也就是常说能量密度。

2、目前，比亚迪的电池密度和安全性处于行业领先地位。不能说特斯拉的单车系列不超过比亚迪，但安全双方都相差1800英里。航空太多叫浪费，续航太多很多人买不起后期换不起，平时用不上。特斯拉是一个技术先进但不一定领先于比亚迪或个人的外国品牌。直率地说，中国人认识到外国品牌就像外国月亮一样。

3、比亚迪在电控方面使用的也是自主研发的E平台技术，但是在电控这方面，比亚迪的电控技术还是稍逊于特斯拉的。一直以来特斯拉将自己定位的都是高端新能源汽车，走的都是高端路线。因此在价格上也是比较贵的，一台车动辄几十万或是上百万，这样的的价格对于大部分消费者来说是没办法接受的。

上半年共出口20.2万辆,中国新能源汽车的国际竞争力为何不断提升_百度...

中国汽车2022年的出口总量突破300万辆，可以说成为了中国汽车产业一个里程碑式的突破。中国汽车出口总量的提升得益于中国车企出口竞争力的增强以及对海外市场的重视，近年来自主品牌频繁在海外推新车，也在持续推动自己的海外销量增长。

时值70周年的中国汽车工业，在过去的2023年交出了一份十分亮眼的成绩单——全年汽车出口量首次位列世界第一。其中，还有一个看点非常值得关注：新能源汽车的出口量增长势头十足，在今年 1-10 月接近百万辆。可以看到，自主新能源汽车已成为推动我国“汽车强国”建设的“重要引擎”。

比德唐河汉、东风风光IX小鹏G奥驰U赛瑞斯3等国内品牌乘用车电动车型已经出口到欧洲。宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东等地区也有良好表现。华晨宝马、大庆沃尔沃、特斯拉（中国）等国外企业也都实现了对国内新能源汽车的出口。

据中国汽车工业协会统计分析，近来年，我国汽车出口延续高速增长。继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年，我国汽车出口214万辆、同比增长77%。今年，我国有望超越日本，成为全球第一出口大国。 图源：中汽协会数据 汽车出口中，新能源汽车的贡献很大。

而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。

中国成为全球汽车出口第一大国 中汽协发布的数据显示，今年第一季度，我国汽车出口107万辆，同比增长51%，首次超越日本（同期出口94万辆），成为全球汽车出口第一大国。其中，上汽、奇瑞、长安等品牌都表现不错，新能源车型也贡献了不少力量，新能源汽车无疑将成为中国汽车出口增长的重要引擎。