充电焦虑?15分钟完成充电的大功率充电了解一下

虽然从输出功率来看该充电桩与普遍120kW的快充桩相比没有增加反而减少，但当SOC（电池的荷电状态，State of Charge）低于60%时，几乎可以跑满90kW，充电电流也逼近国标上限的250A峰值，相比普通快充桩能够提升约10分钟左右充电时间。 而像北汽新能源这样的传统车企，也在大功率充电方面做起了技术储备。

而据官方介绍，V3充电桩运用全新架构和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电。以Model 3长续航版为例，在最大充电功率状态下，5分钟所充电量可行驶约120公里，约15分钟即可将电量冲到80%，理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。

结论：在2017年的环球资源电子展上，东旭光电与倍斯特联手推出了革新性的石墨烯基锂离子电池——烯王二代，其亮点在于惊人的15分钟快速充电5000mAh的能力。相较于上一代产品，这款电池在使用环境适应性上有了显著提升，能够在极端的-30度至80度环境下稳定工作，展现了强大的性能优势。

以部分Model 3车型为例，充电15分钟最高可补充约250公里的续航电量。V2超充桩充电15分钟大概能补充约200公里续航电量。实际充电时间主要在前半程拉开差距，也就是20-50%，充电时间基本能相差一半左右，如果充到日常使用的浅充、浅放区间的高线90%，充电时间相差并不会那么悬殊。

根据车辆说明书，比亚迪韩家用电220伏充电一次需要9小时，大约需要15千瓦时。专业充电站，需要15分钟到半小时。快充和慢充的区别：快充和慢充是相对的概念。快充通常是大功率DC充电，半小时就能充满80%的电池容量。慢充是指交流充电。充电过程需要6小时和8小时。

电动汽车的未来：充电十五分钟，能跑1300公里 告别续航里程和充电焦虑。 保时捷的电池技术工程师预测，从中期来看，电池技术将得到改进，在不久的将来，充电时间不到15分钟的800英里（1300公里）电动汽车可能成为现实。

2020北京车展专访:对话ARCFOX诸葛君

月27日，北京车展期间，由寰球汽车集团、凤凰网联合主办的“坚锐？共生产业发展高峰论坛”在凤凰传媒中心隆重举行。来自多家汽车企业的营销领域负责人、跨界嘉宾及国内主流汽车媒体共聚一堂，探讨了当下汽车行业面临的问题以及在营销领域的创新与出路。

蜂巢能源获欧洲车企7GWh定点信,CTP技术预计2021年初量产

1、CTP最早预计2021年初达到量产状态 去年起，CTP（无模组）电池包大火，国内两大电池巨头宁德时代和比亚迪先后展示了自己的CTP方案，蜂巢能源也对外公开了CTP电池包。

2、蜂巢能源获欧洲车企采购定点 从长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源又将获得一笔大单。2月4日，蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目全生命周期内采购量预计超过7GWh。

3、近日，动力电池领域备受关注，蜂巢能源成功完成B轮融资，融资金额高达108亿元，估值大约达到368亿元。此次融资由中银投领投，多家知名企业和机构参与，显示了市场对蜂巢能源未来发展的强烈信心。同时，宁德时代与中航锂电的侵权诉讼也在进行中，凸显了行业竞争的激烈程度。