煤炭这些不可再生的,应该越用越少啊,物以稀为贵啊,价格应该一路...

这个不正确啊 （1）价值是凝结在商品中的无差别的人类劳动，因此，商品的价值量是由社会必要劳动时间决定的，而不是由市场供求关系决定的。（2）价值是价格的基础，价格是价值的货币表现，价值决定价格。供求关系也影响价格。

未来燃油车肯定会被新能源车完全取代，这是毋庸置疑的问题。一方面，石油是不可再生资源，只会越用越少，物以稀为贵，价格肯定会越来越高，但是搭载内燃机的汽车却越来越多，也就是需求量越来越大，排放的污染物对环境影响与日俱增。

看吧，石油一涨价，一涨全涨，多米诺骨牌效应，而汽油会一直涨下去（因为不可再生资源会越用越少，物以稀为贵嘛），所以物价会有所上涨。

福建列入内河船舶绿色智能发展先行先试地区

内河船舶是航行于我国内河水域以及河海交界区的船舶，主要包括客船、货船、工程船等。近年来，我国内河船舶大型化、标准化发展取得积极成效，但在绿色化、智能化等方面与经济社会绿色低碳发展和人民群众美好生活需要相比仍有差距。

根据十四五规划，航运业的绿色和智能制造转型升级，将为一些小型和小众船型的新造船板块带来新的发展机会，中国整体造船市场将呈现出三大主力船型以外的多样化发展。

但是说实话，内河电动船岸电容量小、设施设备兼容性差、船舶生命周期内电池更换成本高是下一阶段电动船舶发展需首要解决的问题。前景广阔，但是发展道路仍然很长；我希望我的新能源专业不断完善，为绿色船舶的发展提供至关重要的一部分。

千吨级纯电动货船试航成功,会给长江带来哪些益处?

1、通过岸电充电2点5小时可续航50千米按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右可替代燃油20点16吨，千吨级纯电动运输船成功试航是对内河水路运输散货船的技术革命，今年将全力推动长江流域货运船舶的油改电工作，以此从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护的深入实施。

汽车出海不易,蒲公英种子导致整船车被退回

1、金麒表示，“我们前两年也发生过，整船过去了，发现有一个蒲公英的种子，整个又退回来。所以，我们码头每辆车都要去熏蒸，做大量检验检疫的处理，现在（车辆生物安全风险检出率）能够做到远低于欧美的5%。” 【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2、除了港口场地和清关人手不足，国产车出口还可能会面临一些意想不到的“黑天鹅”，比如一只蜗牛或者是一颗蒲公英种子。