丰田新能源:想要对标特斯拉和比亚迪,或许没那么简单

另外一个信息或许也预示着特斯拉在7月前有降价的可能性，因为特斯拉的国产化率目前还在进一步提升。若搭载宁德时代电池的model 3正式下线，那么特斯拉将会拥有更大的降价空间。

正如比亚迪掌舵人王传福说的那样，新能源汽车行业竞争的上半场是电动化，下半场是智能化。电车通观点也非常简单粗暴，购买电动车的主要原因就应该是体验高阶智能系统，其次才是“省钱”等经济因素。

总体上来看比亚迪作为一个传统车企，其技术比较全面，电池技术是其优势，自动驾驶软件相对较弱，虽然经过多年努力，但是差距一直存在，不过，可以遇见的是，随着华为低成本激光雷达、L4级别的自动驾驶技术的推出，给比亚迪另一个一个选择，如果能够强强联合的话，中国未来的新能源市场真没有特斯拉什么事了。

汽车技术路线图2.0发布:混动取代燃油车已成定局?

所以0版本的路线图来了，对之前过于乐观的目标进行了修订，整体来说就是不再试图从传统燃油车市场一步迈向纯电市场了，而是采取更为折中的办法，让油电混动车作为过渡。

就在上月中旬，《节能与新能源汽车技术路线图0》正式发布，其中明确了中国未来新能源汽车的发展目标及方向。在路线图0中提到了，2035年节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，其中节能汽车要实现全面地混动化。也就是说，在未来的15年里，混合动力车型将慢慢扩大市场份额，最终取代普通的燃油车。

月27日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图0》（下称《路线图0》），其中明确指出，计划到2035年，节能与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；同时传统能源汽车将全部为混合动力汽车。乍一看，混合动力汽车与新能源车平分市场，与传闻已久的“禁燃令”何其相似。

据车叔了解，在2020中国汽车工程学会年会暨展览会举办期间，几位参与制定《节能与新能源汽车技术路线图0》的专家针对这一问题进行了深度探讨。

月27日，由工信部委托，中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》正式发布。《路线图0》指出，到2035年，节能车与新能源车销量将各占50%，传统燃油动力乘用车将全部由混合动力车型取代，同时实现燃料电池车型的保有量达到100万辆左右。

真正的“新”能源?丰田发布第二代氢燃料电池车,续航超600km

1、小结：总的来说，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。

2、无续航焦虑 5公斤燃料续航超600公里 动力方面，预计全新Mirai将搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统。从《车壹圈》获取到的最新消息看，新车续航相比上一代车型提升了30%，而且丰田还对储氢罐进行了升级，不仅能够承受更大的压强，容量也有了小幅提升。

3、不过作为氢燃料电池的先行者之一，丰田在之前就推出过氢燃料电池车型Mirai，在这相继之后，我们了解到，丰田对外发布了第二代Mirai量产车型官图。

4、新车搭载新的FUEL CELL氢燃料电池系统，续航里程与大多数燃油车相当。 尽管氢燃料电池技术日趋成熟，但液态氢储存和运输成本高，加氢站数量稀少。 随着排放标准提高和政策扶持，未来氢燃料电池车有望成为新能源车的主流。 全新Mirai已在今年的北京车展正式发布，未来引进国内市场极有可能。

5、总的来说，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、就在最近，丰田又发布了全新一代Mirai的官图，新车定位于氢燃料车型，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km，新车将于2021年正式发售。颜值变化翻天覆地 从丰田曝光的最新图片来看，全新Mirai相较于第一代车型而言，在外形设计上有着翻天覆地的变化。