“换电模式”被明确鼓励,新能源车市场再迎变局?
于是2020年，换电站作为新基建的重要组成部分，首次被写入政府工作报告，新能源 汽车 补贴也对换电模式给予政策鼓励。
在一周内，蔚来先后与长安汽车、吉利汽车签署换电业务合作协议，旨在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等等。 换电领域的合作表面上可以看作是车企间在新能源汽车售后补能方面的探索。
作为三十余年来中国汽车市场最成功的品牌之一，一汽-大众积极洞察产品趋势，把握市场风向，开启“油电共进”战略后新能源加快新品投放，完成市场布局，燃油车型全面进阶，推进转型升级。
从性能层面看，雷神搭载了3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达到了535 N·m，百公里加速仅为9s。银河L7还支持弹射模式。
新能源汽车如何摆脱换电成本高和二手车保值率低的困境呢?
1、针对这个问题，提出以下几点可能的解决方案： 建立完善的二手车市场，准确评估电池价值：目前，新能源二手车市场尚不成熟，电池价格评估缺乏标准。由于电动电池占据了车辆总价的40%以上，准确评估电池价值对于保障二手车价格至关重要，而当前的估价困境是保值率低的关键因素之一。
2、解决之道在于多方面策略的结合：政府应加快出台新能源汽车置换政策，提供优惠政策，以提高保值率。制造商和研究机构应加大电池技术的研发，延长电池寿命并降低更换成本，从而提升车型整体价值。
3、其次，目前各大车企针对新能源汽车换电池贵，保值率低等问题也都推出了质量保证。一般来说，车企需要对所售出的每一台新能源汽车提供8年或12万公里的质保服务，在质保期范围内，如果电池衰减超过20%，车主就可以选择免费更换电池。
4、一家二手车市场的销售人员跟记者解释，“二手电动汽车保值率远低于燃油车，又因为动力电池会随着使用不断衰减的缘故，到时想要脱手或更换电池都相当不划算，所以不受买家欢迎，难成交。
新能源汽车充电方法和注意事项
1、使用家用充电装置进行充电：使用家用充电装置充电比较安全，花费也比较少。但是充电速度比较慢，充一次电一般需要8-10个小时。新能源汽车充电时需要注意的事项：新能源汽车充电时，充电器和插口一定要插严，确保用电安全。
2、充电时要确保车辆断电后再操作，避免电池过热发生危险。 充电时不要刚充上电就走，要观察几分钟电流、电压是否在正常的值，再离开。 切记充电时要远离易燃易爆品。 公共充电桩充电的时候，是可以预约充电时间的，建议选择平峰期进行充电，能稍微省点电费。
3、新能源汽车充电方法和注意事项 近年来，电动汽车的普及率越来越高，街边绿牌车普遍常见。
4、新能源汽车充电方法 1要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论1050km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降2进行定期深放电建议。
5、所以我们冬天给车充电的时候，尽量不要在室外充电，尤其是半夜温度比较低的时候应该放在室内地下停车库给车充电让整个充电环境的温度相对温暖同时一定要选择匹配的充电桩给车充电，选择低温慢充或交流慢充的充电方式给车。
6、新能源汽车充电注意事项：车辆充电系统带有高压电，擅自改装车辆充电系统部件、车载充电设备或碰触损坏部件可能导致触电身亡。
新能源汽车换电模式比充电模式怎么选?
第一，换电模式可实行车电分离，使电动车购车成本低于同级别的燃油车。解决了买车贵的问题。第二，换电时间只需3-5分钟，与燃油车加油相当。解决了充电时间长的问题。第三，电池租赁费加上电费，电动车能源成本仍只相当于燃油车的1/3~1/4。可保持电动汽车运行成本低的优势。
如果要推广应用换电模式，那么电动汽车的动力电池设计需要统一要求，比如：体积、重量、形状、能量密度、容量都必须一致；但是电池技术属于核心技术，高度商业机密，所以这一点在未来的换电站的推广应用上，难度最大。
商用车选换电模式，家用车充电模式就足够使用了。目前很多企业都在布局商用车换电领域，就拿优品车的“UOTTA”智能换电体系来说吧，换电体系不仅解决了商用新能源汽车补能焦虑。
用户投机（有的用户说，买了个车壳子，换了一次电以后，拿着他们的电池自己在家充电），利用运营策略完全可以解决这个问题，比如优化收费方式，按照行驶里程计费或按月计费。
蔚来推“BaaS”,换电模式+车电分离前景如何?
根据蔚来官方的说法，车电分离还能提高二手车的保值率。但消费者对于这种模式是否划算存在疑虑，认为采用BaaS模式购车在某些情况下可能不如直接购买电池划算。此外，消费者还担心采用BaaS模式的车辆在二手车市场难以流通，如果只能通过蔚来官方回收渠道出售，消费者的议价权可能会受到限制。
换电模式，即“车电分离”，将车辆和电池分开处理。当电池用完时，车主可以去换电站更换一块满格电池。国内包括蔚来、北汽等在内的车企都在大力推广这种模式。 蔚来的快速换电模式具有巨大潜力。这种模式的优势在于，它解决了电动汽车面临的最大问题——充电。
“车电分离”确实是一种技术与商业模式的创新，这对于蔚来，乃至整个新能源市场而言，都算是不小的突破。
依照蔚来官方给出的说法，车电分离不仅能让消费者以更低的费用购车，并享受换电所带来的便利性以及随时根据需要更换大容量电池等，更能够提升车型的二手车保值率。
但是换电模式在私家车市场的前景还不明朗，蔚来想要把车电分离的模式从商用车推广到家用车身上，我们上述的几个问题就是最大的障碍。